Несправності генератора. основні причини, ознаки та діагностика можливих

01.04.2017

Несправності генератора — ознаки, діагностика, причини, перевірка

Несправності електрообладнання автомобіля зустрічаються досить часто і займають одне з лідируючих місць у списку поломок. Їх можна умовно поділити на несправності джерел струму (акумуляторів, генераторів) і несправності споживачів (оптика, запалювання, клімат тощо). Основними джерелами електроживлення автомобіля є акумуляторні батареї та генератори. Несправність кожного з них веде до загальної несправності автомобіля та експлуатації його в ненормальних режимах, а то і зовсім — до знерухомлення автомобіля.

В електрообладнанні автомобіля акумулятор і генератор працюють в нерозривній тандемі. Якщо вийде з ладу один — через деякий час вийде з ладу і інше. Наприклад, разрушившийся акумулятор призводить до збільшення зарядного струму генератора. А це тягне за собою несправність випрямляча (діодного моста). У свою чергу, при несправності регулятора напруги, що надходить від генератора, може збільшитися зарядний струм, що неминуче призведе до систематичної перезарядження батареї, «выкипанию» електроліту і швидкого руйнування.

Поширені несправності генератора:

  • знос або пошкодження шківа;
  • знос струмознімальних щіток;
  • знос колектора (струмознімальних кілець);
  • пошкодження регулятора напруги;
  • замикання витків обмотки статора;
  • знос або руйнування підшипника;
  • пошкодження випрямляча (діодного моста);
  • пошкодження проводів зарядного ланцюга.

Поширені несправності акумуляторної батареї:

  • коротке замикання електродів/пластин батареї;
  • механічне або хімічне пошкодження пластин акумулятора;
  • порушення герметичності банок акумуляторів — тріщини корпусу акумулятора в результаті ударів або неправильної установки;
  • хімічне окислення вивідних клем акумулятора .Основними причинами зазначених проблем є:
  • грубі порушення правил експлуатації;
  • закінчення строку служби виробу;
  • різні виробничі дефекти

Безумовно, конструкція генератора складніше акумуляторної батареї. Цілком резонно, що і несправностей генератора в рази більше, і діагностика їх значно складніше.

Автомобілісту дуже корисно знати основні причини несправностей генератора. способи їх усунення, а також профілактичні заходи щодо запобігання поломок.

Всі генератори поділяються на генератори змінного і постійного струму. Сучасний легковий транспорт оснащується генераторами змінного струму з вбудованим діодним мостом (випрямлячем). Останній необхідний для перетворення струму в постійний, на якому працюють електроспоживачі автомобіля. Випрямляч, як правило, знаходиться в кришці або корпусі генератора і представляє з останнім одне ціле.

Несправності генератора. основні причини, ознаки та діагностика можливих

Всі електроприлади автомобіля розраховані на строго визначений діапазон робочих струмів по напрузі. Як правило, робочі напруги — в діапазоні 13,8–14,7 Ст. з Огляду на те, що генератор прив’язаний паском до колінчастого валу двигуна, від різних оборотів і швидкості руху автомобіля, він буде працювати по-різному. Саме для згладжування і регулювання видається струму призначений реле-регулятор напруги, що грає роль стабілізатора і запобігає стрибки, так і провали робочого напруги. Сучасні генератори забезпечені вбудованими інтегральними регуляторами напруги, в просторіччі іменовані «шоколадкою» або «таблеткою».

Вже зрозуміло, що будь-генератор це досить складний агрегат, надзвичайно важливий для будь-якого автомобіля.

Види несправностей генератора

з Огляду на те, що будь-генератор — це електромеханічний пристрій, відповідно і різновидів несправностей буде дві — механічні і електричні .

До перших належать руйнування кріплень, корпусу, порушення роботи підшипників, притискних пружин, ремінного приводу та інші, не пов’язані з електричною частиною поломки.

До електричних несправностей відносяться обриви обмоток, несправності діодного моста, вигоряння/знос щіток, міжвиткові замикання, пробої, биття ротора, несправності реле-регулятора.

Несправності генератора. основні причини, ознаки та діагностика можливих

Нерідко симптоми, що вказують на характерні несправного генератора, можуть з’явитися і внаслідок зовсім інших проблем. Як приклад — поганий контакт в гнізді запобіжника ланцюга обмотки збудження генератора покаже на несправність генератора. То ж підозра може виникнути із-за обгорілих контактів в корпусі замку запалювання. Так само, постійне горіння лампи-сигналізатор несправності генератора може бути викликано поломкою реле, миготіння лампи включає може свідчити про несправність генератора.

Основні ознаки несправності автогенератора :

  • При працюючому двигуні блимає (або безперервно горить) контрольна лампа розряду акумулятора.
  • Розрядка або перезаряд (википання) акумуляторної батареї.
  • Тьмяне світло автомобільних фар, деренчливий чи тихий звуковий сигнал при працюючому двигуні.
  • Значна зміна яскравості фар при збільшенні числа обертів. Це може бути допустимо при збільшенні оборотів (перегазовки) з режиму холостого ходу, але фари, захопившись яскраво, далі яскравість свою збільшувати не повинні, залишаючись в одній інтенсивності.
  • Сторонні звуки (виття, вереск) виходять від генератора.

Необхідно регулярно контролювати натяг і загальний стан ременя приводу. При тріщинах і расслоениях необхідна негайна заміна.

Діагностика несправностей

На сучасних автомобілях використання «дідівського» способу діагностики шляхом скидывания з клеми акумулятора може призвести до серйозної поломки безлічі електронних систем автомобіля. Значні перепади напруги бортової мережі автомобіля здатні вивести з ладу майже всю бортову електроніку. Саме тому сучасні генератори завжди перевіряються тільки шляхом виміру напруги в мережі або діагностики самого знятого вузла на спеціальному стенді. Спочатку проводиться вимір напруги на клемах акумулятора, пускати двигун і знімаються покази вже при працюючому моторі. До запуску напруга повинна бути близько 12 В, після запуску — від 13,8 до 14,7 Ст. Відхилення в більшу сторону свідчить, що йдете «перезаряд», що передбачає несправність реле-регулятора, меншу — що струм не надходить. Відсутність струму заряджання свідчить про несправності генератора або ланцюгів.

Причини поломок

Поширені причини несправностей генератора – це банальний знос і корозія. Майже всі механічні несправності, будь-то знос щіток або розвалені підшипники — наслідок тривалої експлуатації. Сучасні генератори оснащуються закритими (не обслуговуються) підшипниками, які просто підлягають заміні після закінчення певного терміну або пробігу автомобіля. Те ж відноситься і до електричної частини — часто вузли підлягають заміні.

Також причинами можуть бути:

  • низька якість виготовлення комплектуючих;
  • порушення правил експлуатації або робота поза межами нормальних режимів;
  • зовнішні фактори (сіль, рідини, висока температура, дорожня «хімія», бруд).

Самостійна перевірка генератора

найпростіший спосіб — перевірити запобіжник. Якщо він справний, оглядається генератор і його розташування. Перевіряється вільне обертання ротора, цілість ременя, проводів, корпусу. Якщо нічого не викликало підозр, перевіряються щітки і контактні кільця. У процесі роботи щітки неминуче зношуються, їх може заклинити, перекосити, а канавки струмознімальних кілець забитися графітовим пилом. Явна ознака цього — надмірне іскріння.

Нерідкі випадки повного зносу або поломки, як підшипників, так і поломка статора.

Несправності генератора. основні причини, ознаки та діагностика можливих

Несправності генератора. основні причини, ознаки та діагностика можливих

найпоширеніша механічна проблема генератора – знос підшипників. Ознака даної несправності — вої або свист при роботі агрегату. Звичайно, підшипники треба негайно замінити, попередньо оглянувши посадочні місця. Ослаблення натягу приводного ременя також може бути причиною слабкої роботи генератора. Однією з ознак може бути високий по тону свист з-під капота, коли автомобіль газує або розганяється.

Для перевірки обмотки збудження ротора на короткозамкнені витки або обриви, потрібно підключити мультиметр, переключенный в режим вимірювання опору, до обох контактних кілець генератора. Нормальний опір — від 1,8 до 5 Ом. Показання нижче свідчить про наявність короткого замикання у витках; вище – прямий обрив обмотки.

Для перевірки обмотки статора на «пробій на масу», їх потрібно від’єднати від випрямного блоку. При показаннях опору, що видаються мультиметром, мають нескінченно велике значення можна не сумніватися у відсутності контакту статорних обмоток з корпусом («масою»).

Для перевірки діодів в блоці випрямляча використовується мультиметр (після повного від’єднання від обмоток статора). Режим перевірки — «перевірка діодів». Плюсовій щуп під’єднується до плюса або мінуса випрямляча, а мінусовій – до висновку фази. Після цього щупи міняють місцями. Якщо при цьому значення показань мультиметра сильно відрізняються від попередніх — діод справний, якщо не відрізняються — несправний. Ще одним ознак, що свідчить про швидкої „смерть“ діодного моста генератора — окислення контактів, а причина цього – перегрів радіатора.

Несправності генератора. основні причини, ознаки та діагностика можливих

Ремонт і усунення несправностей

механічні неполадки усуваються шляхом заміни несправних вузлів і деталей (щіток, ременя, підшипників і т.п.) на нові чи справні. На старих моделях генераторів часто потрібно проточка контактних кілець. Приводні ремені змінюються внаслідок зносу, максимального розтягування або закінчення терміну експлуатації. Пошкоджені обмотки ротора або статора, їх, в даний час, міняють на нові в зборі. Перемотування хоч і зустрічається серед послуг автомайстрів, але все рідше — це дорого і недоцільно.

Несправності генератора. основні причини, ознаки та діагностика можливих

  1. збільшення навантаження на бортову мережу споживачами;
  2. пробій одного з діодів на діодному мосту;
  3. вихід з ладу регулятора напруги;
  4. прослизання поликлинового ременя (внаслідок слабкого натягу)
  5. поганий контакт масового проводу на генераторі;
  6. коротке замикання;
  7. просаженный акумулятор.

Короткий опис статті: автомобільний генератор Діагностика основних можливих несправностей авто генератора самостійно. Пошук поломок своїми руками.

Джерело: Несправності генератора. основні причини, ознаки та діагностика можливих несправностей генератора автомобіля

Також ви можете прочитати