КОРИСНА ІНФОРМАЦІЯ: ЯК ПРАВИЛЬНО ВИБРАТИ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР АБО

20.08.2015

ЯК ПРАВИЛЬНО ВИБРАТИ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР АБО БЕНЗОГЕНЕРАТОР?

Головне не в тому, щоб просто вибрати дизель-генератор (бензогенератор) — дешевий, дорогий або навіть ексклюзивний, а в тому, щоб вибір дизель-генератора або бензогенератора був усвідомлений. Не варто при виборі генераторної (дизель-генератора, бензогенератора) встановлення враховувати тільки її ціну. Дешева дизельна або бензинова електростанція — не завжди якісна. Тому рекомендується звертати увагу на якість дизельної або бензинової електростанції, виробника та інші характеристики обладнання.

Про що найчастіше запитують при виборі бензогенератора або дизель-генератора

Як правило, недосвідченого клієнта цікавлять лише два показники: потужність і ціна. Іноді ще запитують, скільки споживає генераторна установка (бензогенератор, дизельгенератор), її масу і чи сильно шумить електростанція. А якщо дизель-генератор або бензогенератор призначається для дому, то трифазний або однофазний генератор. Але в 90% випадків краще буде працювати однофазна генераторна установка.

Для відповіді на ці і багато інші питання рекомендується заздалегідь проконсультуватися з фахівцем. Він обстежить об’єкт, дасть рекомендації по потрібній потужності, уточнить місце розміщення дизельної або бензинової електростанції. Виходячи з представлених характеристик об’єкта, ми зможемо підібрати Вам оптимальний варіант бензогенератора або дизельгенератора, додаткового обладнання, термінів поставки та введення в експлуатацію електростанції.

Більшість покупців цікавить 2 показника — потужність і ціна дизель генератора або бензогенератора. Це справедливо, коли споживача не цікавить якість (тоді відразу потрібно дивитися прайс-лист).

А якщо дизельна або бензинова електростанція вибирається для заміського будинку, то чому-то трифазна. Ну і що, що на вході 3 фази, в 90% випадків краще буде працювати однофазна електростанція (у будинку, як правило, немає навантаження на 380 В, навіть комфорка плити і обігрів — 220 В) — не буде перекосу фаз, отже не буде перегріву обмоток генератора.

Точна оцінка споживаної потужності

Вибираючи дизель-генератор або бензогенератор, необхідно точно оцінити безліч параметрів. А для цього треба з’ясувати, чи буде живити дизель-генератор або бензогенератор весь будинок або достатньо виділити особливо важливі точки (можливо, це призведе до додаткових робіт по розведенню і перекомутації навантажень); є серед споживачів складні для роботи бензогенератора або дизельгенератора прилади (наприклад, будь-електродвигуни, насоси і т. д. мають так звані пускові струми, які короткочасно збільшують їх споживану потужність в 4-5 разів), а також інші специфічні моменти, що впливають на оцінку потужності ДГУ (дизель генераторної установки). Треба також знати, чи планується в майбутньому збільшення кількості або потужності споживачів електроенергії.

Для живлення будь-якого приладу слід подати на нього потужність необхідну для запуску, яка завжди більша зазначеної потужності (робочої або номінальної потужності). Нижче в таблиці наведено коефіцієнти потужності, які необхідно враховувати при визначенні потужності необхідного генератора

Активні навантаження. найпростіші навантаження, у них вся споживана енергія перетворюється в тепло. Приклади: лампи розжарювання, обігрівачі, електроплити, праски і т. п. Тут все просто: якщо їх сумарна потужність складає 2 кВт, для їх живлення в точності достатньо 2 кВт дизельгенератор або бензогенератор.

Реактивні навантаження. Всі інші. Вони, в свою чергу, поділяються на індуктивні та ємнісні. Найпростіший приклад перших — котушка, друге — конденсатор. У реактивних споживачів енергія перетворюється не тільки в тепло — частина її витрачається на інші цілі, наприклад, на створення електромагнітних полів. Мірою реактивності виступає так званий cos φ. Наприклад, якщо він дорівнює 0,8, то 20% енергії перетворюється не в тепло. На приладах зазвичай вказують їх теплову споживану потужність і cos φ. Щоб підрахувати реальне споживання потрібно потужність розділити на cos φ. Приклад: якщо на дрилі написано 500 Вт і cosφ=0,6, це означає, що насправді інструмент буде споживати від генератора 500:0,6=833 Вт. Треба мати на увазі наступне: кожна електростанція має власний═ cosφ, який обов’язково потрібно враховувати. Наприклад, якщо він дорівнює 0,8, то для роботи вищеназваної дрилі від електростанції потрібно 833 Вт: 0,8 = 1041 ВА. До речі, саме з цієї причини грамотне позначення видається електростанцією потужності ВА (вольт-ампер), а не Вт (вати).

Види дизель-генераторів і бензогенераторів

Бензинова або дизельна генераторна установка складається з двигуна і генератора, сполучених співвісно і укріплених через амортизатори на сталевій рамі (у портативних) або на станині (у стаціонарних). Запуск двигуна: ручний (шнуром), за допомогою електростартера (поворотом ключа) або автоматично (при зникненні напруги в основній мережі електростанція заводиться сама).

Довговічність роботи генераторної установки залежить в основному від надійності двигуна. Вибираючи, необхідно враховувати, що дизельні двигуни більш економічні та надійні, але дорожче своїх бензинових аналогів.

Про різницю між двох — і чотиритактними бензиновими двигунами?

2-х тактний. У них бензин АІ-92 перемішують з маслом. Серйозними виробниками такі двигуни ставляться тільки на самі малопотужні і компактні генераторні установки. Напрацювання на відмову не більше 500 годин. Придатні для відпочинку на природі (рибалка, туризм), в крайньому випадку на маленькій дачі кілька лампочок.

4-х тактний. Існує безліч виробників, але всерйоз варто розглядати трьох. Це американська компанія Briggs&Stratton, японські Honda та Yamaha. Для тривалої експлуатації (близько 8 годин щодня) призначені двигуни професійного класу з верхнім розташуванням клапанів (OHV). Вони оснащені системою автоматичного «зупинки» при пониженні рівня масла, мають високий запас міцності і вважаються найнадійнішими в своєму класі (напрацювання на відмову 2000 — 4000 годин). Трохи більшим ресурсом володіють V-образні двоциліндрові двигуни, що встановлюються на потужні електроустановки (9-15 кВА). Більш потужних бензинових генераторних установок не буває. Та це вже і не економічно.

З повітряним охолодженням:

Вони займають проміжне положення між бензиновими електростанціями і «серйозними» дизелями з рідинним охолодженням. Малопотужні дизелі (до 6 кВт), взагалі-то, мало відрізняються по надійності від бензинових, а вартість їх вище приблизно вдвічі. На паливі стільки не зекономиш. Тому, якщо немає особливих причин для вибору малопотужного дизеля, подумайте про бензинової електростанції (бензогенераторе) з хорошим двигуном, вона і шумить менше, і обслуговувати її простіше. Серед маленьких дизелів однозначний лідер — японська компанія Yanmar. Двигун надійний, невибагливий, стабільно працює на вітчизняному дизельному паливі, економічний, напрацювання на відмову близько 5000 годин, добре переносить короткочасні перевантаження. Серед більш потужних дизелів (10-30 кВА) явний лідерів немає. Більш або менш прийнятний рівень у зібраних в Італії Lombardini (уважніше: в Україну постачають в основному двигуни турецької збірки — їх не варто навіть розглядати), італійського Ruggerini, німецького Hatz. Всі вони дуже примхливі до якості палива і не дотягують, звичайно, до серйозних дизелів з рідинним охолодженням.

З рідинним охолодженням:

Найбільш надійні і довговічні (напрацювання на відмову 20 000-40 000 годин), використовуються в дизель-генераторних установках (дизель-генератори) індустріального класу (для таких генераторних установок доступні всілякі опції, на них ставлять більш досконалі генератори).

Тут вибір робиться між «низькообертовими» двигунами (1500 об/хв) і більш гучними, що працюють на 3000 об/хв. «Швидкохідні» дешевше і менше за вагою і габаритами, але, крім шуму відрізняються більш високою витратою палива і меншим ресурсом. Найголовніше: для ЦІЛОДОБОВОЇ роботи 365 днів в році годяться тільки електростанції, що працюють на 1500 об/хв.

Для генераторів середньої потужності (від 10 до 40 кВА) дуже гарні дизельні мотори KUBOTA, виробництва Японія. А для більш потужних установок (від 20 до 600 кВт) — англійська компанія Perkins і Cummins. Ці двигуни мають надійну класичну і перевірену роками конструкцію. Можливо, вони не настільки витончені, як Volvo Penta, але запас надійності у них величезний (до 40 000 годин). На сьогоднішній день дизель-генератори з двигунами цих виробників не мають конкурентоспроможних аналогів у інших виробників.

Вони бувають асинхронні і синхронні. Асинхронні мають високий ступінь захисту від впливу навколишнього середовища, але, на жаль, говорити про прийнятному якість електрики в даному випадку не можна. До того ж таке навантаження, як електродвигун (холодильник, насос, електроінструмент) у момент запуску споживає короткочасно 3-5 кратну потужність, тому потрібно робити відповідний запас по потужності обраної дизельної або бензинової генераторної установки. Асинхронний же генератор не переносить пікових перевантажень, хоча компанія Geko випускає електростанції з стартовим підсилювачем який забезпечує стартовий струм. Синхронні генератори відрізняються більш високою якістю електроенергії, а також здатні переносити 3-кратні миттєві перевантаження. У професійних і стаціонарних електростанціях встановлюються тільки синхронні і безщіточні необслуговувані генератори визнаних лідерів (французька Leroy Somer, англійська Newage Stamford, італійський Mecc Alte). У цих виробників величезні обсяги виробництва, давня історія поставок в Росію, розвинений сервіс. Уважніше ставитеся саме до марці та виробнику генератора, а не просто дивіться країну виготовлення.

Наприклад, «італійський» генератор може бути і не таким якісним, як Mecc Alte, а «німецька» може виявитися дешевим асинхронним, а стояти дорожче синхронного, кожен «японець» виробляє свою унікальну марку генератора з унікальними запчастинами. Крім того, генератори, встановлювані на японські мініелектростанції в більшості своїй щіткові, що вимагають періодичної заміни зношуються щіток і погано переносять підключення електрозварювання.

Синхронний / Асинхронний

Застосування

Всі типи приладів (разистивные, індуктивні, ємнісні) без обмежень.

Без обмежень тільки резистивні прилади. Індуктивні та ємнісні з запасом потужності.

Робочі характеристики при пуску

Робочі характеристики при пуску стабільні, синхронні генератори легше переносять пускові перевантаження і виробляють більш чистий струм, але запас по потужності на пускові струми необхідно робити в будь-якому випадку.

Робочі характеристики при пуску змінюються. Підвищений пусковий струм у поєднанні зі значним зсувом фаз і падінням напруги при включенні індуктивних приладів може пошкодити мініелектростанцію. Тому потрібно використовувати миниэлекротстанцию (дизель-генератор, бензогенератор) зі значним запасом потужності, навіть якщо передбачена пускова захист.

Навіть приподключении индуктивныз і ємнісних приладів мініелектростанція (дизель-генератор, бензогенератор) може навантажуватися на 80%, тобто запас потужності потрібен незначний.

У разі індуктивних споживачів мініелектростанцію (дизельгенератор, бензогенератор) не можна навантажувати більше ніж на 30% (без стартового підсилювача).

У зависивомости від необхідної якості струму існує більш або менш точні типи регулювання

Зазвичай конденсатор, без регулювання.

Ступінь захисту

Залежить від типу конструкції. Зазвичай IP 23

Залежить від типу конструкції. Зазвичай IP 54

Додаткові опції — широкі можливості

Їх може бути дуже багато, і вони серйозно впливають на вартість бензогенератора або дизель-генератора. Завдяки штатним опцій і виходить саме та електростанція, яка потрібна. Додаткові опції є як для бензинових, так і для дизельних електростанцій (бензогенератор, дизельгенераторів). Зрозуміло, максимальний вибір опцій у серйозних дизельних установок (дизель-генераторів) з рідинним охолодженням (від 6 кВт до мегават). Це можливість автоматичного запуску генератора, контролю його параметрів на рідкокристалічному дисплеї і дистанційно на комп’ютері, збільшені паливні баки і різні захисту (від перевантаження, від витоку струму на землю, від атмосферних явищ), недорогі кожухи-укриття, шумоізолюючі кожухи для зниження всього шуму від генераторної установки і додаткові глушники, знижують тільки шум вихлопу, арктичні контейнери, що дозволяють експлуатувати генератор при -60оС і т. д.

Якість збірки (про виробниках)

Короткий опис статті: дизель генератор ціна Торгова компанія Гранд, Єкатеринбург — КОРИСНА ІНФОРМАЦІЯ: ЯК ПРАВИЛЬНО ВИБРАТИ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР АБО БЕНЗОГЕНЕРАТОР? ЯК ПРАВИЛЬНО ВИБРАТИ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР АБО БЕНЗОГЕНЕРАТОР?

Джерело: КОРИСНА ІНФОРМАЦІЯ: ЯК ПРАВИЛЬНО ВИБРАТИ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР АБО БЕНЗОГЕНЕРАТОР? — Торгова компанія Гранд, Єкатеринбург

Також ви можете прочитати