Детонаційна стійкість бензину allRefs.net

02.04.2017

Детонаційна стійкість бензинів

Детонаційна стійкість бензинів — розділ Промисловість, Загальна характеристика палив Двигун Автомобіля Повинен Працювати Стійко І Економічно. Цього Способству.

Двигун автомобіля повинен працювати стійко і економічно. Цьому сприяє нормальне згоряння паливоповітряної суміші.

Проте при підвищенні температури повітря або при переході на іншу марку бензину двигун іноді починає працювати з детонацією.

Детонація – це ненормальна робота двигуна з запалюванням від іскри, викликана вибуховим (детонаційним) згоряння робочої суміші і супроводжується металевими стуками. При роботі з детонацією у відпрацьованих газах з’являється чорний дим, двигун перегрівається, можуть вийти з ладу окремі деталі двигуна.

Робота з детонацією неприпустима, тому необхідно знати причини її виникнення та засоби усунення. Щоб позбутися детонацій при експлуатації карбюраторних двигунів, можна використовувати зменшення кута випередження запалювання, прикриття дросельних заслінок карбюратора або збільшення частоти обертання колінчастого вала.

Щоб забезпечити бездетонационную роботу двигуна без втрати потужності і погіршення економічності, необхідно використовувати тільки рекомендовані марки бензину. Можливість виникнення і інтенсивність детонації залежать від здатності вуглеводнів, що входять до складу бензину, чинити опір холодно-полум’яному окислення з утворенням перекисів. Чим важче окислюються вуглеводні і повільніше йде накопичення перекисів, тим вище детонаційна стійкість бензину.

Детонаційна стійкість – здатність бензину нормально згоряти в циліндрах двигуна без виникнення детонації. Детонація – вибух. Оцінний показник: 1) октанове число по дослідницькому методу. Октанове число – ступінь стиску до вибуху. Чим вище октанове число, тим більше ступінь стиснення до вибуху [95 раніше, 98 пізніше]. 2) октанове число за моторним методом.

Детонаційна стійкість бензину залежить від його хімічного складу. З підвищенням молекулярної маси здатність вуглеводнів чинити опір впливу високих температур на окислення падає і тому їх детонаційна стійкість зменшується, і навпаки, зі зниженням молекулярної маси детонаційна стійкість вуглеводнів підвищується.

При однаковому груповому складі кращими антидетонаційними властивостями володіє бензин полегшеного фракційного складу, тобто з меншою молекулярною вагою.

Оцінка детонаційної стійкості бензину заснована на порівнянні її з детонаційної стійкістю еталонів (палива до складу якого входять два вуглеводню: изооктан і гептан) і полягає в підборі такої суміші еталонів, яка згорає в двигуні спеціальної установки з такою ж інтенсивністю детонації, як і випробуваний бензин. Результати порівняння виражаються октановим числом ізооктану (С8Н18) характерна висока детонаційна стійкість, його октанове число взято за 100 одиниць. Він починає детонувати тільки в двигунах з дуже високим ступенем стиснення (до 9,0). Гептан С7Н16 сильно детонує, його детонаційна стійкість прийнята за 0 одиниць.

Змішуючи изооктан і гептан в певних співвідношеннях, які можна отримати еталонне паливо з октановим числом від 0 до 100. Отже октанове число – це умовна одиниця виміру детонаційної стійкості бензинів.

Октанове число визначають двома методами: моторним і дослідницьким. Більш широке поширення має моторний метод. Октанове число за цим методом визначають на одноциліндровий установці Т9-2М, конструкція якої дозволяє проводити випробування з змінним ступенем стиснення (4-10 одиниць).

Октанове число вказують в марках всіх бензинів. Наприклад, А-76 – бензин автомобільний, октанове число за моторним методом, не менше 76. Якщо октанове число визначено дослідним методом (на установці ИТ9-6), то в марці бензину пишуть літеру «І», наприклад, АІ-93. Октанові числа, визначені по дослідницькому методу, на 7-10 одиниць більше, ніж за моторним. Чим менше ця різниця для однієї марки бензину, тим краще його експлуатаційні властивості.

Ефективним способом підвищення економічності роботи двигуна є величение його ступенем забруднення стиснення. Однак чим вона вище, тим більше високооктановий бензин необхідний для роботи двигуна. Ресурси отримання такого бензину обмежені, а вартість його висока.

В даний час підвищення октанового числа бензину досягається шляхом додавання до базового палива високооктанових компонентів або антидетонаторов. Серед антидетонаторов кращим виявився тетраетилсвинець (ТЕС) (С2Н5)4. Це важка масляниста безбарвна і дуже отруйна рідина щільністю 1,65 г/см3, легко розчинна у всіх нафтопродуктах, але не розчинна у воді.

Бензин з додаванням етилової рідини називають етилованим. Для попередження про отруйність його штучно фарбують у червоний, зелений, синій колір.

Короткий опис статті: бензиновий Детонаційна стійкість бензинів Промисловість Загальна характеристика палив. На сайті allRefs.net є практично будь реферат, курсова робота, конспект, лекція, диплом, домашня роботи та ін. навчальний матеріал. Детонаційна стійкість бензину, Реферат, курсову, лекція, дипломний, скачати, реферати, конспекти, контрольні роботи, дипломний проект, курсова робота, allRefs.net база рефератів

Джерело: Детонаційна стійкість бензинів allRefs.net

Також ви можете прочитати